LOS PLANES DE TESLA

Tesla planea fabricar un robotaxi económico y un coche eléctrico básico de 25.000 dólares basado en la misma arquitectura de vehículo, según la biografía de Musk publicada en septiembre por Walter Isaacson, que incluye entrevistas con el director general y los ejecutivos.

Martin Viecha, un ejecutivo de Tesla, fue invitado por Goldman Sachs a una exclusiva conferencia.

En ella, explicó los planes de la compañía estadounidense paralos próximos 5 años, como las tendencias y métricas más importantes, si se puede esperar un vehículo eléctrico más barato, su servicio de robotaxis y otros productos. 

Goldman Sachs decidió invitar a Viecha a la conferencia celebrada el pasado lunes en San Francisco al ser el director de relación con inversores de Tesla. Uno de los asistentes reveló a Business Insider todos los detalles sobre la empresa liderada por Elon Musk que ofreció este directivo. 

El ejecutivo comenzó centrándose en 2 temas fundamentales para Tesla y el sector de los vehículos eléctricos en los próximos 5 años: el suministro y la tecnología de las baterías y el coste de fabricación de los vehículos. 

El directivo afirmó que el sector acabará creciendo tan rápido como el suministro de baterías. Esto afectará a áreas como la construcción de celdas y paquetes de baterías, pero también al diseño de las mismas y a la extracción y refinado de litio, níquel y otras materias primas.

‘Una tercera revolución en la fabricación de automóviles’

Viecha subrayó que el coste de fabricación por vehículo es la cifra más importante que hay que vigilar en los próximos años, ya que es el determinante final de cuántos coches pueden fabricar las empresas y de su tamaño. 

El futuro del software de conducción autónoma de Tesla

Otro de los puntos de la conferencia fue el servicio de software de conducción autónoma de Tesla, también conocido como FSD. Viecha explicó que el FSD «supervisado», en el que pueden intervenir los conductores y el software, está siendo utilizado en las calles de las ciudades estadounidenses por unas 100.000 personas.

Basándose en los datos que ve Tesla, el FSD supervisado podría extenderse a toda la flota de Tesla en EEUU a finales de este año.

Al tratarse de una autonomía todavía supervisada, los conductores deben prestar atención a la conducción, ya que si no se arriesgan a perder el acceso al servicio. 

«A medida que Tesla recopile más datos de las intervenciones, abordará los problemas y lanzará actualizaciones de software para mejorar el sistema. Este proceso iterativo llevará a Tesla a la plena autonomía«, explica. 

«Creemos profundamente que la recopilación masiva de datos y la IA es la única manera de resolver la autonomía generalizada», añade Viecha. «Ese es el camino que estamos tomando».

El ejecutivo describió el Model X y el S como la primera generación de la plataforma de Tesla. El Model 3 y el Y son la segunda generación. Por lo tanto, la plataforma robotaxi es la tercera generación.